КИТА unofficial

Вот хочу велосипед. Не шибко навороченный, так по городу или за город покататься:) Может посоветуете, где можно купить.

Поздно почесался. Надо было в ноябре-декабре брать.
В Драйв-спорте смотри.

Зараз теж нормально. Сезон відкриється не дуже скоро.

FazU, pfa вірно підказав. Драйв-спорт (ул. Артема, 147, 2-й этаж)
На яку ціну розраховуєш?

Скидки, конечно, еще есть, но вот все нормальное в ходовых ростовках уже разобрали.

Ясно. В Донецьку ж мабуть спеціалізованих магазинів небагато. Я, чесно кажучи, крім драйв-спорту і не знаю.

Есть еще недалеко ЦУМа магазин, возле кафе "Мономах", на дороге к АС Центр от Артема. Вроде специализированный, там еще ремонт велосипедов делают.

С суммой еще не определился:) Вот нуна посмотреть:)

еще Райдер есть возле донецк сити

Их у нас дофига, но никто, кроме Драйв-спорта, не умеет нормально работать - скидки на прошлогодние модели не делают. Типа народ и так покупает.

Мегапонтовый и мегадорогой гамазин.

Ну а из моделей что нить можете присоветовать. Может у нас тут есть спецы?

А з цього все і починається. Ти задай ціновий діапазон спочатку ;)
А ще скажи свою вагу. І зріст :)

обратись к ZaQ

Или к pfa :)

А на "Вертикали" разве плохие велики? Об этом экипировочном магазине даже в Киеве я слышала хорошие отзывы.

там нет великов, там ток запчасти и рамы к bmx

Во-первых, великами они давно не занимаются, а во-вторых - у них преотстойнейшие механики (были).

Опоздал ты чуток. Драйв-спорт сделал переоценку 2 февраля кажется. Теперь там процентов на 10-20 все дороже. Если нет никаких религиозных наклонностей в какую либо марку велосипедов, то бери вел с комплектацией shimano alivio/deore или sram x.7, дисковыми/ободными тормозами и не морочь себе голову. Разницы между дискачами и ободными для покатушек нет, кроме ремонтопригодности. Только не бери всякий страх типа виннеров, стелсов и т.д. И не сильно дешевые велы нормальных марок. И не бери двухподвес.
А вообще чтобы понять какой вел тебе нужен надо на него сесть и проехать, иначе это похоже на лечение по телефону.
Если есть какие конкретно вопросы, спрашивай.
Покататься на велосипедах можно в драйвспорте :)
а вообще можешь заглянуть на mtb.dn.ua, но опять же там есть религиознонастроенные, поэтому фильтруй то что тебе надо :)

Краще alivio. Дешевше :)


Ні в якому разі не брати :)

І взагалі треба визначитись, для чого тобі саме, Фаз, потрібен вел :) Але це ти, мабуть, зможеш зрозуміти тільки, коли ти почнеш кататись.
Хоча не думаю, що ти націлився на щось дороге. Тому все ж таки скажи, на яку ціну розраховуєш. Тоді можна буде підбирати.

Ободные работают преотстойнейше, если обод обмерзает. Зато дисковая механика работает преотстойнейше все 100% времени :)

До речі, щодо ободних. У суху погоду дійсно немає різниці. А от у дощ вони слизькі і працюють не дуже добре. По ґрунту, коли калюжі дістають до середини колес, толку від них теж небагато.
Після однієї такої покатушки колодки стерлися у мене до болтів.

Так що різниця є.

Посмею возразить по двум пунктам, но очень не хочу переходить в холивар :)
Ободные работают нормально 99% времени, кстати, топикстартер собирается кататься в обледенелых условиях? Мне например в такую погоду кататься вообще фана нет.
По поводу дискачей - все они работают хорошо, завист от кривизны рук мастера. Неоднократно ездил на дискачах, один владелец поразил: чтобы добиться замедления нужно было жать чуть ли не пассатижами (кривые руки помноженные на глупость владельца), при этом он мне жаловался что деор ЛХ фигня, будет ХТ ставить :)
И самый главные закон - никогда не ведитесь на всякие там технические преимущества - тут именно та ситуация, когда статистика говорит правду. А правда такова, что 99 процентов велосипедов при корректной настройке ездят очень прилично (всякое гуано, амстор-байки не в счет). Все зависит от кривизны рук и извилин владельца.
Так что не парься и бери недорогой вел качественной марки, которых хорошо подойдет под анатомию и пятую точку. НЕ дорогой при нывнешних ценах - от 2000-2500 тыс грн, но ориентируйся на 2500-3000, плюс всяких мелочей еще на 1000.

tuft, ставь трехкомпонентные колодки и будет тебе счастье, живут долго (спуск с Ай-петри и весь сезон (5000км) прошли стершись на половину примерно, томозят хорошо (руки!). Скажем в грязи до мощное торможение и не нужно, все равно модуляции хватит чтоб колесо заблокировать и юзом уйти. Проверено неоднократно. Но отрицать не буду, вибряки в грязи работают хуже, но не настолько, чтобы от них отказываться. Здесь на первый план выходит ремонтопригодность и простота настройки - с дискачами париться можно ооочень долго, чтобы пристойно их настроить.

А можно под конкретные параметры посоветовать? :)
Рост: 188 см
Вес: до 86 кг.
Для чего - городская езда+легкое бездорожье. Если не трудно - с полезными ссылочками :) Спасибо :)

Холивары - наше фсе :)

Это я просто чтобы топикстартер представлял область применения. Я так как-то чуть не влетел, когда на вибряках проехался после дискачей.

А мне наоборот - чуть ли не больше, чем летом :)
Главное - чтобы резина подходящая была, желательно - шиповка.

А вот мой опыт говорит, что вся механика работает одинаково плохо :) Разве что Авиды чуть получше остальных.
Если сможешь настроить мне эту долбаную шиману так, чтобы она тормозила хотя бы вполовину так эффективно, как вибряки - выставлю много разного :)

Дык оно ж гидравлика - там принципиально нечего настраивать!

А еще все зависит от физических и физиологических параметров владельца :)
Подо мной, например, нормально ведут себя только воздушные вилки и только дисковая гидравлика (ну или хорошие вибряки).

Гидравлика в этом плане хороша - раз в год прокачал - и катайся до упаду, вообще ничего с ними делать не надо.

Поищи тут (http://realbiker.ru) - много полезного, в т.ч. и по выбору.

Посмотри в Практикере BackFire Centurion M2... У самого такой. Недорогой - 1700, очень прочный, удобный. 21го вот открыл сезон) Катался по снегу.
Рекомендую

Согласен, разница в поведении в сложных условиях есть и ее надо учитывать.

Настройка дискового тормоза(не зависимо от того гидра или механика) это прежде всего точно выставленный калипер, диск и не залапаные колодки с диском. Гидра просто "сглаживает" плохо выставленный тормоз более мощным усилием на калипере.
К сожалению я дисковые тормоза настраивать не умею, поэтому и не берусь, но я ездил на нормально настроенных bb5 - хватает очень цепко, не хуже нормльно настроенной гидры, во всяком случае на режимы/езду, где нужна мощность гидры и не хватает механики я не выходил.
Но настройка дискачей это целое искусство, не то что вибряки :)
написал выше,
несомненно, но имхо для веса ниже 50 и выше 90. Для среднего веса для новичка роли не играет воздушка или масляно-пружинная, но учитвая то, что будет дешевый вел, остается надежда только на пружинно-эластомерную, в лучшем случае бюджетную пружинно-масляную вилку (Suntour XC pro D-TA например, у меня такая, в стравнении с эластомеркой Gila+ реально работает . Худшая альтернатива - пружинные (Rock Shox Dart 1 например) - это смерть рукам.
Зависит еще от анатомии, некоторым подходят длинные рамы (Gary Fisher), некоторым короткие и т.д. Именно поэтому нужно пробовать и только пробовать. Единственно с ростовками могут быть проблемы, а такой вес выдержат очень многие нормальные рамы.
Просьба ко всем желающим отписать диапазон денег, без него тяжело что-либо рекомендовать. А в целом рекомендую на mtb.dn.ua сходить, там более квалифицированные товарищи подскажут.

могу только по уровню цен сориентировать, при условии, что вел будет проезжать в сезон от 3000 км и не только за хлебом/пивом:
минимум (начальный уровень без особого головняка):
http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=324341&sid=51516 (http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=324341&sid=51516) (единственное тут тормоза страшные, лучше пусть вибряки среднего уровня, чем стремные дискачи)
http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=313821&sid=51516 (http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=313821&sid=51516)

середнячок:
http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=313433&sid=51516 (http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=313433&sid=51516)
http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=313818&sid=51516 (http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=313818&sid=51516)
http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=313815&sid=51516 (http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=313815&sid=51516)
К чему стремиться:
http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=313813&sid=51516 (http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=313813&sid=51516) (еще летом такой стоил 6700).
Как-то так. BackFire не рекомендую, проблем можно огрести хорошо, начиная с поломок заканчивая чп на дороге. Хотя если ездить не больше 1000-1500 в сезон думаю выдержит, но проблем и неудобств с ним будет будь здоров.
Цены драйвспорта без учета скидок в основном, однако учтите, что у других донецких магазинов (Лидер, Райдер, Велобум) на похожие велы цены будут примерно такими же. В драйвспорте скидки на прошлогодние (в нашем случае 2008) могут доходить до 40%+дисконт 5%.
У самого Corratec X-Vert Motion 2007, хотя хотелось X-Vert Expert 2006, но ростовки не было...

Расскажите, как вы на этом двухколесном чуде ездите, не получается ничего у меня.

А мы не думаем :) просто ездим :)
Вообще это надо тренироваться, дальше уже рефлекс вырабатывается.

Черт, драйв спорт так умело спрятал свой сайт, что я его 2 поисковиках не нашел, когда надо было. А по делу катаюсь на Giant Boulder SE(http://tinyurl.com/be7cd3 (http://tinyurl.com/be7cd3)) купил летом 2006г. Нареканий никаких, разве что шины поменять на более городские и ТО сделать.
(Отправлено в: Февраль 23, 2009, 08:59:14 )
 PS Где посоветуете покататься недалеко от Донецка(не люблю дороги).
(Отправлено в: Февраль 23, 2009, 09:44:29 )
 начни с трех колес.

У гидры зазор саморегулируется, т.е. по факту просто надо колодки выставить параллельно диску.

Это как раз то, о чем я говорил - приятное исключение в стане механики :)
Но хватает все равно хуже гидры, о модуляции уж не говорю.


Я его за 3 года владения дисковой механикой Шитмано познал в полной мере, мать его. Если дискачи - фуфло, как не настраивай - все одно фигня получится. Я за гидру.

Ниже 60, я бы сказал. Девушка с 54 имеет постоянные проблемы с вилкой (GT Ava 1.0 disc, Suntour нечто-ОЕМ-типа-пружинно-маслянное). У меня проблемы те же, но с противоположным знаком :)
Из вариантов вижу либо взять RS Reba мне и RS Tora воздух ей, либо попробовать поменяться вилками (у моего тоже Сантура, когда я на него сажусь, от 100 мм хода остается дай бог 40). На первый вариант давит жаба.

А при нормальном весе рекомендую Мурзика МХ Про - неубиваемый девайс, который к тому же работает.


Второй год в моей ростовке найти не могу.

Вообще всякий нонейм типа Бекфайра и амсторовелов настоятельно не рекомендую - головняка потом огребете - будь здоров. Накопите лучше денег и возьмите хоть более-менее известного производителя на Аливии. При должном уходе года 3-4 проблем знать не будете.

Кстати под ремонтопригодностью я имел ввиду именно ремонтопригодность, а не сервисный гемор (хотя от части и его), в походе например или вдалеке от цивилизации где-нить в поле глухом.
Ну да дисководам виднее, что да как, я вибряками доволен. :)
мое мнение, что оно нафиг не нужно, если не ездить на соревнованиях, да по жесткому зубодробильному КК при цене в 4000-4500 грн :)
Тора еще куда не шло, помоему самый раз для простого катания, если именно воздух хочется, в свое время хотел ставить рекон, покатался на воздухе и отказался, не стоит оно того, я разницу не почуствую :)
Мой сантур при моем скромном весе (65-70 кг) просаживается на 20-30, а может и больше, но работой вилки за смешные 570 грн доволен на все 200%, лучше жилы намного, стоковую жилу я сломал (корона треснула после крутого пике).
ППКС
На Стылу можно, Стабешевское вдхр, на восток в сторону Харцызска, та же Зуевка и ее окресности.

Так в гидравлике вообще нечему ломаться :) Разве что гидролинию оборвать - но это надо очень постараться.

А я вот страдаю от того, что не могу свои убогие дискачи на вибряки поменять - нету на раме штырей :(
Надо гидру покупать, а жаба давит.


Ключевое тут - (65-70 кг) ;)
Мне однокамерные воздушки не подходят - негативная камера нужна. Пружинно-маслянные не подходят, т.к. пружину надо менять на более жесткую. Остается, как ни крути, только Реба :(

Даунхіл (http://trava.kiev.ua/archives/5309)

Тільки за такі обгони треба по шапці давати.

круто) лови плюс))

шупер штука!!!!!!!!!!!!

ПОГОДУ ДАВАЙ!!!!
 
В виду повышенной активности форума в плане протестов предлагаю накатать в небесную канцелярию насчет погоды :) 

погода есть, как насчет покатушек?))

+1,5

Накатав сьогодні трошки - кілометрів 15 8) "Мелочь, а приятно" (с)

я дет 30-35 катанул)) думаю на майских тож хорошо катнуться))

35 км — открывал сезон на прошлых выходных. На майских к сожалению мой велик будет кататься на крыше машины вдалеке от меня.

А я вообще не умею на нем ездить

А я вот никак не разорюсь на крепление. 200 баксов релинги + 2х200 баксов крепления - как-то не по-человеччески получается за 3 железяки.

а китайских аналогов нет?)

И зря )) А я умею и люблю, а лисапета нету  :'(
Хотя когда посмотрю на нынешний ассортимент байков, то слюнки текут, на любой вкус есть...
Но мне вот интересно, а наши лисапеты есть в продаже? Ну чтобы дешево и сердито )))

Сейчас это бессмысленно ИМХО - брать наш велосипед.

Є. Але навіщо? :)

Чтобы дешево и сердито. У нас в офисе несколько ребят ездят на работу на велосипедах. При чем у одного для городских дорог или горный (точно не помню), у другого для проселочных, а у третьего (был) для всяких финтов.
+ каждый требует ухода и ТО.
Если честно, то меня это немного напрягает, мне нравился мой старенький лисапет, который был обычным и требовал максимум смазать подшипники =) Такой и убить где-то не жалко )))

И вероятность убиться на таком...
И к тому же учти тот факт, что на обычно совецком велосипеде ты апхилы быстро заморишься преодолевать ;)
Это нормально. Зато комфортно.

Каждое лето в детстве я раза два в неделю ездила к бабушке на лисапете и пару раз просто покататься.
Веришь, ни разу не упала!
Разве что один раз, когда только училась кататься.

Я не собираюсь гонять на нём. Мне просто фкайф крутить педали и ветер в лицо )))
Ну, а чем круче горка - тем чудеснее ножки болят  ::)

з.ы. хотя нет, мы гоняли с сестрой по макеевской объездной, там замечательная ровная дорога. Вероятность убиться на ней на советском лисапете практически равно нулю )))

на крутном велике, ИМХО, убиться вероятность выше, так как и передачи получше и веса в нем меньше. Соответственно, скорость выше. На нашем знаешь что он ни на что, кроме двух мешков цемента, не способен, поэтому просто не гоняешь и не выделываешься.

Те, что я видел, вызывают серьезные сомнения в сохранности объекта перевозки :(

Все велы требуют ухода и ТО. В ситибайках (типа Украины и Аиста) ТО меньше исключительно вследствие отсутствия механизма переключения передач. В остальном - то же самое: втулки, тормоза, колеса. Только в современных не надо так часто править восьмерки, много где втулки на промподшипниках и потому не требующие обслуживания и рулевую перебирать не надо.

И тем быстрее убиваются колени.
Болезни коленей - главный бич велосипедистов. Для того, чтобы уменьшить нагрузку на колени, надо крутить педали с частотой от 60 об/мин (от 1 об/сек), а лучше - больше. Односкоростные велы этого не позволяют даже на ровной дороге, а в горку вообще ппц настает.

для Стерх http://poehali.narod.ru/opinion/mmvz.htm

А я своему малышу купила велосипед 1 мая. Так он чуть ли не спал вместе с ним. Ходил вокруг него, гладил - радости не было предела!!!! Катался на выходные до упаду, я всё бегала рядышком для подстраховки. Весело было...

Галина, правильно. А некоторые еще круче делают. Видел вчера как малого на роликах учили кататься на территории больницы. Там травматология рядом, удобно.

Как раз там я и работаю. В этом корпусе. Но пусть малыши ничего не ломают

2 Sterh

бачив "Аиста" зі швидкостями :) можна подумати над купівлею :)

Галина, а кем ты работаешь?

А пост Водки читал? ;)

Читав, потім забув :)

Задовбало мене мошкару з очей діставати. Тепер вона мені пофігу (http://shop.militarist.com.ua/product/9126) :)

собирается вел для детского дома
если ктото желает помочь залежавшимся велобарахлом, деталями, рамами и т.д. -присоеденяйтесь
подробности тут (http://mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?t=4136)

Очки - хорошее дело! У меня целых две пары. Оранжевые и белые. Пока белые не купил, ночью были серьезные проблемы, то мушка, то пылинка, то дождь.
Я гоняю за городом по 50--70 км. Так что там нужно быть готовым ко всему.

ESS ICE - наше фсё. Из очков до 100 баксов лучше не видел (да и из тех, что дороже, таких немного).

Обычный даунхил - фигня! Спуск по улицам городка - круто! :)
http://www.youtube.com/watch?v=jO0VLouJFNQ (http://www.youtube.com/watch?v=jO0VLouJFNQ)