Что будет если в унитаз поезда на полном ходу бросить лом?

[Archangel]

По поводу самолета, неправильно спорите, смотря какой движок поставить, вот АЛ-31Ф и в космоме полетит, во всяком случае П-42 на 42 км залетел, правда на полном форсаже, ну это дело третье.
По поводу лома - мне нравиться картина как он выпадает из толчка, и пролетает вниз и пробивает плывущий под мостом, по которому едет поезд, карабль. Ведь на рельсовых мостах между шпалами воздух. А вам лишь разворотить, сойти с рельс.
Хотя реально, все такие физики, картинка есть давайте решать задачу, какая к лому должна быть приложена сила, чтобы его сломать или погнуть, и сможет ли поезд ее приложить.

[pfa]

АЛ-31Ф и в космоме полетит

Эээ, "Сатурн" научил свое детище работать на жидком окислителе?

П-42 на 42 км залетел, правда на полном форсаже, ну это дело третье.

Ага, а еще это динамический потолок, а не статический.

[Archangel]

А что в космос трудно взять газообразный окислитель, я о том что лопостями там маши не маши, а такой движок потянет.

[pfa]

А что в космос трудно взять газообразный окислитель, я о том что лопостями там маши не маши, а такой движок потянет.

Во-первых, расход воздуха АЛ-31Ф - 112 кг/с
Т.е. 7 тонн в минуту.
Во-вторых (и в-главных) АЛ-31Ф - двухконтурный ТРД, а что является рабочим телом у торбореактивных двигателей?

[Radio]

pfa, Archangel,  а мы тут вообще-то про ломы и поезда говорим.... 

[pfa]

pfa, Archangel,  а мы тут вообще-то про ломы и поезда говорим....  blush

В одном из самолетов, на которые ставятся АЛ-31Ф, тоже есть туалет

[FazU]

Хотя реально, все такие физики, картинка есть давайте решать задачу, какая к лому должна быть приложена сила, чтобы его сломать или погнуть, и сможет ли поезд ее приложить.

это уже сопромат начинается... там нуна другие парамнетры искать.

[Archangel]

Мда, что-то я не учел, где ж он на 42 километрах находил столько воздуха? Хотя ему конечно кислород нужен был, но даже с таким учетом, больше тонны кислорода в минуту выходит.

[pfa]

Мда, что-то я не учел, где ж он на 42 километрах находил столько воздуха? Хотя ему конечно кислород нужен был, но даже с таким учетом, больше тонны кислорода в минуту выходит.

Ага, а гораздо больше воздуха ему надо, чтобы пропихивать сквозь компрессор. Ибо компрессором он отталкивается от воздуха и за счет этого летит.

[tos]

прекращайте ОФФТОП!
вернёмся к нашим унитазам!

[FazU]

Сидел в первый день разговора на работе... набросал тут... криво ... все никак не выкладывал:)))



громко не ржите штукатурка обсыпится:)))

[Radio]

Слушайте, а вы учли что там же еще вроде как .. хм смыватель, не знаю как назвать, есть, когда на педальку нажимаешь, и он опускается - вы рассчитали - лом вообще упадет на шпалы в этом случае? Или застрянет в унитазе, или вообще нифига не будет? Или вы сначала эту фигню сломаете, а потом бросать начнете?

[Alder]

Мы нажмем и отпустим в трубу лом.

[FazU]

За счет этого донышка которое откидывается педалью, нажимающий может неслабо схлопотать по конечности...

[San Diego]

для упрощения задачи примем что на педаль можно положить что-то тяжелое....

[FazU]

А еще лучше предположим что ввиду кризиса ее уже сдали н металлолом вместе с донышком... Но унитаз по необъяснимым причинам остался...
(Отправлено в: Январь 24, 2009, 00:16:54)
 Осталось ЭвилМаксу прописать Маршрут лома по участку сети туалет - шпалы

[FazU]

Вот типа тот самый вагон ))) В котором тот самый толчек))

[San Diego]

Этот вопрос, поднятый однажды, заботил многих. Сначала, мы вместе со знакомым железнодорожником Евгением Баргиным травили байки на этот счет и весело смеялись во время застолья над изумленными гостями. Потом кто-то всерьез упрекнул его за ненаучный подход, и требовалось доказательство, что произойдет страшное. Что действительно произойдет нечто...

Итак, мы отправились на запасной путь. Вблизи вокзала ставить опыты не рискнули, зато на разъезде Топляки нашли и хороший ровный участок для разгона состава, и собственно объект опыта - древний купейный вагон на 36 посадочных мест, с гербом СССР на борту. В качестве локомотива использовали не менее антикварный маневровый тепловоз. Хотелось бы, конечно, собрать состав помощнее, но толкач от товарняка отцеплять не стали - ему оставался час до отправки.

Итак, в кабину тепловоза полез машинист Степаненко. Мы с Евгением с комфортом устроились в сортире прицепленного купейного вагона. Заготовили обрезок трубы, лом и черенок от лопаты, чтобы все это бросить в унитаз. Женька вручную перевел обе стрелки, ведущие на прямой участок и соединяющие пути со следующим большим разъездом.
- Что, выпьем перед полетом? - спросил он, вовсю хлебая самогонку.
Пьяный проводниик в принципе не так опасен, как пьяный машинист, но когда на душу взял алкоголь и машинист, мне стало жутко, и я тоже выпил стакан.
Рафаил Степаненко завел мотор. Состав тронулся так, что заскрежетали проскальзывающие диски. Маневровый тепловоз сумел разогнаться только до семидесяти километров в час, хотя по субъективным ощущениям были все сто сорок.
- Ну... С Богом!!! - перекрестился Евгений, закладывая в дальняк черенок от лопаты и нажимая педаль.
Послышался треск. Проводник согнулся от удара педалью по ноге. Что-то загрохотало под полом и стихло.
- Пронесло, - я отер пот со лба и ждал самого страшного.
- А теперь! - проговорил обрадованный и вошедший в роль великого испытателя Баргин. - Наш смертельно опасный номер! Бросание лома в унитаз поезда на полном ходу!!!
Я вышел из сортира и встал в проеме одного из купе. Женек вложил лом в унитаз, отошел к двери туалета. Теперь вместо того, чтобы нажать на педаль, он ударил по ней обрезком трубы...
Раздался страшный гром, как будто несколько десятков автомашин столкнулись друг с другом на полном ходу. Вагон затрясло, закачало, трещали полы, все гремело и вибрировало. Завизжали тормозные колодки, и состав начал остановку. Мои ноги болели, потому что снизу я получал методичные удары от подпрыгивающего вагона. Баргин все это время забористо матерился, держась за столик в купе.
- Обошлось!!! - закричал я, когда поезд смерти наконец-то остановился.
- Твою мать, могли и под откос пойти! - Женька наконец протрезвел.
- Ну что, естествоиспытатели, живы? - спросил отважный Рафаил Степаненко, влезая в тамбур.
При осмотре туалета, мы обнаружили, что унитаз раскололся, пара крепежных ушек сломалась, остальные выворотило с болтами. Педаль выпала из расщелины и погнутая валялась рядом.
Зато самый главный сюрприз нас ожидал при выходе из вагона. Один колесный диск на задней платформе деформировался, соседнего с ним вообще не было на месте, торчал только повисший ремень генератора.
Несколько бетонных шпал раскрошилось, рельсы по той стороне, где проехало деформированное колесо, напоминали гигантский напильник - все в насечках и выбоинах. Общая сумма ущерба, нанесенного железной дороге, составила миллион рублей. Но разбирательства не состоялось. Мы, все вместе, дружно, замазали шпалы цементным раствором, закрутили покрепче рельсы, аварийный вагон вернули в тупик. Вообще говоря, он уже как минимум десять лет не эксплуатировался, поэтому никому не было дела до его неисправности. Лома, кстати, так и не нашли.

сперто с zippp.ru)

[FazU]

Мы с Алдером проржали с этой статьи еще в самом начале темы. Ждали пока народ очехлится.

[FazU]

Ось Вам:



Больших не нашел(
Шо правда, это домашние толчки)))
с "полочкой" и без оной