Знаете ли вы, что?

[Sterh]

Sterh, а в рельсах, например, зазоры делают на этот случай.

Да?.. не знала...

[transformator]

Натсен, именно благодаря этим зазорам, чтобы рельсы на выворачивало во время летней жары, мы слышим это знаменитой железнодорожное: "Быдым-быдым", под которое так приятно спать

[Sterh]

transformator, надо же! Век живи век учись )))
Теперь когда в следующий раз поеду поездом, буду думать об этих зазорах )))

[Alder]

В России на линии Москва-Питер эти стыки заделали - для скоростного поезда Сапсан.

[sensay]

раз уж зацепили рельсы...

от нагревания рельсы удлиняются — на каждый градус Цельсия более чем на одну 100000-ю своей длины. В знойные летние дни температура рельса может доходить до 30 — 40° и выше; иногда рельс нагревается солнцем так сильно, что обжигает руку. В зимние морозы рельсы охлаждаются до — 25° и ниже. Если остановиться на разнице в 55° между летней и зимней температурой

то на каждые 100 км будет 55 метров "удлинения"

Зазор при длине рельсов 8 м должен иметь при 0° размер 6 мм. Для полного закрытия такого зазора нужно повышение температуры рельса до 65 °С.

И раз уж тема называется "интересно"... Тогда уж и про братьев их меньших - про трамвай

При укладке трамвайных рельсов нельзя, по техническим условиям, оставлять зазоров. Это обычно не вызывает искривления рельсов, так как вследствие погружения их в почву температурные колебания не так велики, да и самый способ скрепления рельсов препятствует боковому их искривлению. Однако в очень сильный зной трамвайные рельсы все же искривляются

(с) спасибо "Занимательной физике"

[Baba_Fisa]

Раз уж вы о поездах...
а вы знаете, что при электрификации железных дорог используется как постоянный ток, так и переменный. Например на железной дороге Львовской области часть путей на постоянном, часть на переменном. Удивило меня то, что при переходе с одного типа путей на другой, приходится менять электровозы. Для меня раскрылась тайна "зачем пол ночи стоять в каком-то Козятине, и почему утром электровоз уже с другой стороны".
По-моему, такая система выглядит очень нерационально и глупо.

[naxellar]

Baba_Fisa, видать разные электровозы покупали в разных регионах.

[Sterh]

По-моему, такая система выглядит очень нерационально и глупо.

Возможно... просто так исторически сложилось. что сначала придумали для ж/д использовать постоянный ток, а только потом уже понадобился переменный.
Кстати, если уж говорить о поездах и о токе.
Знаете ли вы, что в ж/д используется постоянный ток при напряжении 3 кВ, а переменный ток с напряжением 27,5 кВ.
(не спрашивайте откуда я знаю эти цифры, просто знаю)

[NunTerix]

И откуда такие умные берутся 

[naxellar]

Сходить что-ли проверить, какое там напряжение 

[sensay]

Сходить что-ли проверить, какое там напряжение 

не стОит - а то, в среднем, раз в месяц на Укр Жел Доре происходит поражение током сотрудников. Основная причина - касание тех самых 3 кВ
Стаж при этом, удивительно, больше 10 лет на подобных работах.
Так что еще только пассажиров не хватало

[tos]

Цитата: Sterh от Декабрь 03, 2009, 09:07:06
Эйфелева башня летом становится выше на 15 сантиметров
С металлом чего-то происходит на солнце, и он расширяется.

ну ведь интересно себе представить что на 15 см башня встаёт из-за девочек в коротеньких юбочках и открытых блузочках и подумать "ох уж этот извращенец Эйфель"
ага, Sterh ?

[broken-wings]

tos, тогда бы башня не стояла постоянно... а благополучно бы висела, или лежала ))))

[Sterh]

...и подумать "ох уж этот извращенец Эйфель"
ага, Sterh ?

Да, всё верно, Эйфель был тот ещё извращенец
Ибо на самом деле он строил не башни, а мосты. ДаДаДа, был мостостроителем. Правда очень хорошим мостостроителем.
И Эйфелевая башня - это на самом деле всего лишь мостовая опора )) правда немного продвинутая.

tos, тогда бы башня не стояла постоянно... а благополучно бы висела, или лежала ))))

Нууу... я думаю, тысячи туристочек, каждодневно посещающих эту башню, никогда не дадут ей упасть или повисеть хоть секундочку, они всё время будоражат воображение башни и пошловатого Эйфеля и тех, других, обычных прохожих французов...

[transformator]

Нууу... я думаю, тысячи туристочек, каждодневно посещающих эту башню, никогда не дадут ей упасть или повисеть хоть секундочку, они всё время будоражат воображение башни и пошловатого Эйфеля и тех, других, обычных прохожих французов...

Тогда бы она не прожила так долго, а рассыпалась от постоянного напряжение.. И все благодаря девочкам

[broken-wings]

transformator, согласен. Годы берут своё, и наступает момент , когда будоражь-не будоражь,а ничего не выйдет))

[Alder]

В Бутане вместо ВВП (Валовый Внутренний Продукт) основным показателем экономики страны является ВНП (Валовое Национальное Счастье - Gross National Happiness). Эта концепция была придумана королем-отцом, которому сейчас 53 года. Сейчас он уже на пенсии, а королевством управляет его сын, которому всего 29 лет.

[Sterh]

Кстати, про "Утро в сосновом бору":

А знаете ли вы, что Иван Шишкин вовсе не в одиночку написал свой шедевр, посвященный медведям в лесу. Интересный факт состоит в том, что для изображения мишек Шишкин привлек известного анималиста Константина Савицкого, который с задачей справился превосходно. Шишкин достаточно справедливо оценил вклад компаньона, поэтому попросил его поставить свою подпись под картиной рядом со своей. В таком виде полотно «Утро в сосновом лесу» и привезли Павлу Третьякову, который успел купить картину у художника в процессе работы. Увидев подписи, Третьяков возмутился: мол, картину он заказывал Шишкину, а не тандему художников. Ну и распорядился смыть вторую подпись. Так и выставляют картину с подписью одного Шишкина.

[Torres]

А знаете ли вы, что услугами нянек пользуются не только люди, но и, например, совы? В качестве этих самых нянек североамериканские совки используют… узкоротых змей. Это очень маленькие змейки, которые обитают под землей, но совы выуживают их из-под земли и заботливо перекладывают в свои гнезда. Там совы подкармливают змей личинками жуков и других насекомых, которыми те питаются, а змеи видимо в благодарность охраняют гнезда и птенцов от всех охотников ими поживиться. Ведь несмотря на то, что узкоротая змея очень маленькая, она все-таки змея!

Ученые обнаружили таких нянек чуть ли не в каждом пятом гнезде североамериканских совок. Причем, как удалось выяснить, птенцы в таких гнездах мало того, что имеют гораздо больше шансов выжить, чем их сверстники без няни, так они еще и развиваются гораздо быстрее. Вот такая вот няня-змея!

[Torres]

А знаете ли вы, что знак «@», столь часто в наши дни встречаемый в адресах электронной почты, вовсе не был придуман специально для интернета, как это может казаться. Знак этот использовался еще во времена Ренессанса – в XV-XVI веках. В испанском, португальском и французском языках этот символ традиционно означал арробу – меру веса, равную 12-13 кг. Затем «собака» перекочевала в накладные, где его использование помогало сокращать записи – это был скорописный вариант английского предлога «at» в значении «по». Поскольку этот знак использовался в бухгалтерских документах он закономерно появился на клавиатурах первых пишущих машинок. Именно там его и углядел Рэй Томлинсон, исследователь американской компании BBN Technology, когда занимался разработкой почтовой программы, позволявшей передавать сообщения на удаленный компьютер. Так знак и стал символом электронной почты.